EV’nizin Menzilini ve Verimliliğini Nasıl En Üst Düzeye Çıkarırsınız?

Hangi elektrikli arabanın sizin için en iyi olduğuna karar verdiniz, bir ev EV şarj cihazı seçip kurdunuz ve şimdi dışarı çıkıp sürme zamanı.

Sadece birkaç istisna dışında, bugün mevcut olan hemen hemen her EV, 200 milin üzerinde menzile sahiptir ve hızlı DC şarjı ve ufukta görünen daha fazla istasyon sayesinde, elektrikli arabalarla uzun mesafeler kat etmek her zamankinden daha kolay. Ancak, elektrikli manzara üzerinde menzil endişesi daha az büyük görünse bile, EV’nizin menzilini en üst düzeye çıkarmanın hala faydaları vardır. Örneğin, elektrik genellikle bedava olmadığı için pilinizden kilovat saat başına her mili uzatmak uzun vadede tasarruf sağlayacaktır.

Bunu göz önünde bulundurarak, elektrikli otomobilinizin verimliliğini ve menzilini en üst düzeye çıkarmak için birkaç ipucu ve en iyi yollardan bazılarını bir araya topladık. Ve güzel bir bonus olarak, bu ipuçlarının çoğu aynı zamanda hibrit ve plug-in hibrit otomobiller için de geçerlidir.

Lastik basıncınızı düzenli olarak kontrol edin

Lastikler, bir otomobilin performansı ve verimliliği için son derece önemlidir, bu nedenle birçok EV, menzili artırmayı amaçlayan özel düşük yuvarlanma dirençli kauçuk giyerek gelir. Bununla birlikte, az şişirilmiş lastikler yuvarlanırken ekstra sürtünme ve sürtünme oluşturarak verimliliği azaltır ve aşınmayı artırır. Optimum menzil için düzgün şekilde şişirildiklerinden ve hasarsız olduklarından emin olmak için EV’nizin lastiklerini periyodik olarak incelemek isteyeceksiniz.

Tüm lastikler, kauçuğa doğal olarak sızan hava, yavaş sızıntılar veya delikler ve hatta değişen ortam sıcaklıkları nedeniyle zamanla basınç kaybeder – daha soğuk hava, aynı hava hacmi için daha düşük basınç anlamına gelir, bu yüzden sıcaklık olarak lastiklerime özellikle dikkat ediyorum kış aylarında düşer. Bununla birlikte, çok fazla hava basıncı, aracın temas alanını – kelimenin tam anlamıyla, kauçuğun yolla birleştiği yeri – en aza indirebilir ve kavramayı olumsuz yönde etkileyebilir, fren mesafelerini artırabilir ve güvenliği tehlikeye atabilir. Gerektiğinde doldurmak için taşınabilir bir lastik şişirici veya bir kamu hava istasyonu kullanmayı amaçlayan uygun basınç için EV’nizin kullanım kılavuzuna veya genellikle kapı pervazında basılı bulunan kullanışlı kılavuza bakın.

Pek çok premium EV, lastik basıncı çok düştüğünde sizi uyarabilen lastik basıncı izleme donanımına sahiptir, ancak doğrulukları değişebilir ve yalnızca zaten spesifikasyonun çok altında olduğunuzda bildirimde bulunma eğilimindedirler. Optimum performansı sağlamak için doğru bir lastik basıncı göstergesiyle düzenli olarak manuel kontroller yapmanızı öneririm.

İklim kontrollerini daha akıllıca kullanın

Sıcak bir günde klima patlatmak, bir EV’nin menzilini %17’ye kadar azaltabilir. AAA tarafından 2019 çalışması. Aynı araştırmaya göre, ısının yanmanın ücretsiz bir yan ürünü olduğu gazlı bir arabanın aksine, bir EV’nin kabinini dirençli ısıtma elemanlarıyla ısıtmak, kış mevsiminde menzili %41’e kadar azaltabilir. Daha yakın zamanlarda, bazı otomobil üreticileri daha verimli ısı borusu teknolojisi veya enerji tasarruflu “eko-iklim” modları ile darbeyi yumuşatmaya çalıştılar, ancak aracınızın aksesuar sistemlerinden sadece klima kontrolünü kapatmak, bir EV’nin menzili üzerinde en önemli etkiye sahip.

Elbette işe gidip gelirken terlemek veya titremek istemiyorsanız, yolculuğunuza başlamadan önce arabanızın kabinini önceden hazırlamak konfor ve menzili dengelemenize yardımcı olabilir. Bu, gölgeye park etmek, güneşlik kullanmak veya sıcak bir günde arabanıza binmeden önce ısıyı dışarı atmak için camlarınızı birkaç dakika açmak kadar basit olabilir. Pek çok elektrikli araç aynı zamanda sürücülerin araç park halindeyken ve fişe takılıyken klima kontrolünü programlamasına veya uzaktan etkinleştirmesine olanak tanıyan, kabini pil yerine fişten güç kullanarak şartlandıran bir yazılıma sahiptir. Bu şekilde, yola çıktığınızda ısıtma ve soğutma sistemleri eskisi kadar çok çalışmak zorunda kalmayacak ve menzilden tasarruf edeceksiniz.

Aracınızda ısıtmalı ve/veya havalandırmalı koltuklar varsa, kabin içindeki hava yerine vücudunuzu ısıtmak veya soğutmak için bu özelliklerden faydalanmak, klima kontrolünün daha verimli kullanılmasını sağlayabilir.

Ne zaman yenileneceğini (ve ne zaman olmayacağını) bilin

EV’nizin rejeneratif fren sistemi, hızı sürtünme frenleri yoluyla atık ısı olarak boşaltmak yerine, yavaşlarken kinetik enerjiyi yeniden yakalamak için elektrikli otomobilinizin güç aktarma organlarından yararlanarak verimliliği artırır. Yani, açıkçası, menzili en üst düzeye çıkarmanın en iyi yollarından biri, rejeneratif frenlemeyi mümkün olduğu kadar çok kullanmaktır, değil mi? Duruma göre değişir.

Çoğu EV, mevcut rejeneratif frenleme miktarını ayarlamanın bir yolunu sunar – vites değiştiriciler veya bir menü aracılığıyla – ve hatta çoğu, otomobilin maksimum rejenerasyonla basitçe durmasını sağlayan tek pedallı sürüş modları içerir. hızlandırıcıyı kaldırmak. Kavşaklar, yayalar veya trafik için sık sık durduğunuz şehir içi hızlarda, yüksek yenileme seviyeleri menzili önemli ölçüde artırmanıza yardımcı olabilir. Sorunsuz sürüş, duruşları önceden tahmin etme ve daha uzak mesafelerde yavaşlamayı başlatma, bu daha yüksek yenilenme modlarının daha fazla enerjiyi yeniden yakalamasını sağlayarak menzili artırır. Tersine, ani ve sert duruşlar daha fazla sürtünme freni kullanarak enerji israfına neden olur.

Ancak rejeneratif frenleme %100 verimli değildir – enerjinin tamamı geri alınamaz – bu nedenle hızların daha yüksek olduğu ve daha uzun mesafelerde korunduğu otoyolda hiç fren kullanmamak daha faydalıdır. Düşük yenilemeyi kullanmak, mümkün olduğunda boşta gitmek ve tutarlı bir hızı korumak, kullanılan her kilovat-saat üzerinden mümkün olduğu kadar çok karayolu milinin uzatılmasına yardımcı olacaktır. (Yüksek hızlı Otoban ve Amerikan eyaletler arası için ayarlanmış birçok Alman EV’nin asansörde yenilenmeye kıyasla kaymayı tercih etmesinin nedeni muhtemelen budur.)

Daha yeni veya daha fazla premium EV’ler — örneğin Bmw i4 Ve iX — genellikle pil durumuna, hıza, öndeki araca olan mesafeye ve hatta bazen navigasyon verilerine bağlı olarak yenileme seviyesini sürekli olarak ayarlayan otomatik yenileme modlarına sahiptir. Bu ayarla ve unut modu menzil iyileştirmeleri sağlayabilir, ancak daha az tutarlı yavaşlama hissi pahasına olabilir.

Yavaşla, yumuşat

Elbette EV menzilini etkileyen en büyük faktörler hızlanma ve hızdır.

Şehir içinde, hızlı kalkışlar ve sert kalkışlar, daha yumuşak hızlanmaya göre daha fazla enerji kullanma eğilimindedir, çünkü kısmen, halka açık yollarda gerekenden daha sert hızlanmanın ardından, daha önce de belirtildiği gibi, ısınmak için enerji harcayan trafik nedeniyle gerekenden daha sert frenleme gelir. Sadece bir sonraki kavşakta hemen durmak zorunda kalmak için 50 mil / saate kadar patlama, 1-2’lik bir verimsizliktir. Pürüzsüz hızlanma – “gaz pedalına bir yumurta gibi davranın”, sık sık söylendiğini duydum – enerji tasarrufu sağlayacak ve menzili artıracaktır. Pek çok EV’de, gaz pedalının duyarlılığını ayarlayarak (aynı zamanda enerji kullanımını daha da azaltmak için diğer araç sistemlerini ayarlarken) hızlanmayı yumuşatmaya yardımcı olacak bir Eko (veya Ekonomi) sürüş modu bulunur.

Bu arada, otoyolda, havanın kendisi menzilin düşmanıdır. Modern EV’ler şaşırtıcı derecede aerodinamiktir, ancak yüksek hızda hava direnci ve sürükleme, hıza göre katlanarak artar. Basitçe söylemek gerekirse, hızınızı iki katına çıkarmak EV’nizin üstesinden gelmesi gereken direnç miktarını dört katına çıkarır ve hız göstergesine eklediğiniz saatte bir mil, bu hızı korumak için bir öncekinden daha fazla enerji gerektirir. Bu nedenle, seyir hızınızdan 5 ila 10 mil/saat bile tasarruf etmek, her bir kilovat saatten kaç mil uzaklaştığınız üzerinde gözle görülür bir etkiye sahip olabilir.

Menzili artırmanın diğer yolları

EV’nizi nadiren kullanılan bir tavan rafı ile donattıysanız, ihtiyaç duyulana kadar kaldırmayı düşünün. Dış aksesuarlar – bisiklet rafı, sepetler, kargo kutuları ve hatta rayların kendileri – aracın aerodinamik profilini artırır ve ayrıca özellikle yüksek hızlarda sürüklenmeyi artırabilir ve menzili azaltabilir.

Aynı şekilde, daha ağır bir EV hızlanmak için daha fazla enerji gerektirir, bu nedenle kargo dolu bir bagaj verimliliği biraz azaltabilir. Burada özellikle hacimli veya özellikle ağır yüklerden bahsediyoruz. Şarj kablosu, yol kenarındaki acil durum kiti veya hafta sonu çantası gibi küçük eşyalar önemli olmamalı.