Araştırmacılar Titanik’i Uyarmaya Çalışan Geminin Enkazını Keşfetti

1918’de buharla çalışan SS Mesaba, I. Dünya Savaşı sırasında bir Alman denizaltısından gelen bir torpido tarafından vurulduktan sonra İrlanda Denizi’nde battı. Gemi, 1912’deki meşhur Titanik felaketiyle bağlantılı olması dışında unutulmuş olabilir. Salı, Bangor Üniversitesi açıklandı Mesaba’nın enkazının bulunduğu öğrenildi.

Mesaba, Titanik ile aynı sularda seyahat eden bir ticaret gemisiydi. Ansiklopedi Titanica’ya göreTitanik araştırmalarının bir deposu olan Mesaba, büyük yolcu gemisine ağır buz kütlesi ve çok sayıda büyük buzdağı konusunda uyaran bir radyo mesajı gönderdi. Ancak mesaj hiçbir zaman Titanik’in köprüsüne iletilmedi. Titanik bir buzdağına çarptı ve o akşam 1.500’den fazla can alan bir felakette battı.

Araştırma ekibi, Mesaba’yı denizin 7.500 mil kare (19.400 kilometre kare) üzerine dağılmış 273 gemi enkazı arasında buldu. Araştırmacılar, çok ışınlı sonar adı verilen gelişmiş bir deniz tabanı haritalama teknolojisini kullandılar ve sonuçları, ticari geminin son dinlenme yerini belirlemek için tarihi kayıtlar ve deniz arşivleri ile birleştirdiler. Dramatik bir sonar görüntüsü, Mesaba’nın iki ana bölüme ayrıldığını gösteriyor.

Deniz arkeoloğu Innes McCartney serbest bırakıldı Derinlerden Gelen Yankılar, bu yıl İrlanda Denizi’ndeki gemi enkazlarının envanterini çıkarmakla ilgili bir kitap. Deniz dibi haritalama uzmanı Michael Roberts, Prince Madog araştırma gemisinin sonar araştırmalarına öncülük etti. Araştırmacılar, daha önce tanımlanamayan ve yanlış tanımlanan birçok batığa isim verebildiler.

McCartney duyuruda, “Prens Madog’un benzersiz sonar yetenekleri, enkazları incelemek için nispeten düşük maliyetli bir araç geliştirmemizi sağladı.” Dedi. “Bunu, her bir siteyle maliyetli fiziksel etkileşime girmeden geçmiş bilgilere bağlayabiliriz.”

Titanik’in akıbeti ve konumu iyi bilinmektedir. Geçenlerde farklı bir araştırma ekibi yayınladı Enkazın ilk 8K videosu. Titanik’i kurtaramasa da Mesaba’nın bu yıkıcı dramada küçük bir rolü vardı.