2023 Honda CR-V Hybrid Daha Keskin Görünümlere, Daha İyiliğe Sahip


serbest bıraktıktan sonra bir dizi teaserHonda nihayet Salı günü 2023 CR-V crossover’ı tanıttı. Altıncı nesil CR-V ilk olarak bu yaz satışa çıkacak ve burada gösterilen hibrit varyant yıl sonundan önce seriye katılacak.

CR-V’nin stili kesinlikle devrimsel olmaktan çok evrimsel, ancak bu SUV’nin kitlesel pazar çekiciliği göz önüne alındığında, bu gayet iyi. Çizgiler daha keskin ve sadece hibrit Sport ve Sport Touring modelleri benzersiz bir ağ ızgaraya, ek ön ve arka şekillendiricilere ve dikdörtgen egzoz uçlarına sahip. Sport, 18 inç tekerlekler üzerinde sürerken, Sport Touring 19’lara, hibrit olmayan CR-V EX ve EX-L’de de 18’lere sahip. Boyutsal olarak konuşursak, yeni CR-V, 1,6 inç daha uzun dingil mesafesi ile öncekinden 0,4 inç daha geniş ve 2,7 inç daha uzun.

İçeride, CR-V, ince hava kanalları, basit klima kontrolleri ve hem temiz hem de şık bir genel yerleşim düzeni ile yeni Civic serisinden çok fazla tasarım etkisi alıyor. Honda, ön yolcuların, aralarında 9 litrelik bir orta konsol bulunan, belki de Nissan’ın “sıfır yerçekimi” sandalyeleri gibi, vücut dengeleyici koltuklarla tedavi edildiğini söylüyor. Arka yolcular öncekine göre 0,6 inç daha fazla diz mesafesine sahip ve arka koltukta sekiz farklı yaslanma pozisyonu var.

EX-L ve Sport Touring modellerinde 9 inçlik merkezi dokunmatik ekran bulunur.

Honda

CR-V, boyutuna göre her zaman yetenekli olmuştur ve 2023 modeli, arka koltukların arkasında 36,3 fit küp alana sahiptir. Yalnızca gazlı modellerde, toplam alanı 39,3 fit küp’e çıkarmak için alçaltılabilen bir yükleme tabanı bulunur ve arka sıra düz katlandığında, toplam kapasite cömert bir 76,5 fit küptür.

Her CR-V, 7 inçlik bir dijital gösterge paneli ile birlikte gelir ve EX ve Sport donanımları, diğer yeni Honda’larda bulacağınız aynı bilgi-eğlence yazılımını çalıştıran 7 inçlik bir dokunmatik ekrana sahiptir. kablolu elma araba oyunu ve Android Oto USB-A ve USB-C bağlantı noktaları gibi standarttır. EX-L veya Sport Touring için bahar geldiğinde, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto özellikli 9 inç renkli dokunmatik ekranın yanı sıra kablosuz şarj pedine sahip olacaksınız.

Honda, hibrit modellerin tüm CR-V satışlarının yaklaşık yarısını oluşturmasını bekliyor, bu nedenle şirket 2023 için benzinli-elektrikli güç aktarma organlarını güçlendirmeye karar verdi. 2.0 litrelik Atkinson çevrimli I4 motor artık doğrudan enjeksiyonlu ve elektrik motorları daha büyük bir tahrik motoruna izin veren yan yana monte edilmiştir. Toplam çıkış şimdi 204 beygir gücü ve 247 pound-feet tork, geçen yılın SUV’sine kıyasla 3 hp ve 15 lb-ft’lik küçük artışlar olarak derecelendirildi. CR-V Hybrid de daha yüksek bir azami hıza sahip — gerçek dünyada bir fark yaratmayacak olan 86 mil yerine 115 mil.

Hashtag aktif yaşam tarzı.

Honda

Yalnızca gazlı EX ve EX-L varyantları, öncekiyle aynı 1.5 litrelik turbo I4 motora sahiptir. Honda, turbo kurulumunun azaltılmış gürültü ve titreşim ile eskisinden biraz daha rafine olduğunu ve sürekli değişken şanzımanın, değeri ne olursa olsun, gerçek vites değişimlerini tam gazda simüle eden yeni bir mantığa sahip olduğunu söylüyor.

Geliştirilmiş dört tekerlekten çekiş sistemi artık motorun mevcut torkunun %50’sini arka tekerleklere gönderebilir ve EX, EX-L ve Sport donanımlarında isteğe bağlıdır, ancak Sport Touring’de standarttır. Yokuş iniş kontrolü, trafik işareti tanıma, uyarlanabilir hız sabitleyici, şerit tutma asistanı ve bu son ikisini birleştiren Trafik Sıkışıklığı Asistanını içeren Honda Sensing sürücü yardım teknolojileri paketi gibi, pano genelinde standarttır.

CR-V yakında üretime girecek ve hem Amerika Birleşik Devletleri hem de Kanada’daki tesislerde üretilecek. Fiyatlandırma ve yakıt ekonomisi bilgileri önümüzdeki aylarda sunulacak, ancak CR-V’nin 30.000 $’ın altında temel MSRP ile küçük SUV sınıfındaki rekabet üstünlüğünü korumasını bekliyoruz.


Kaynak : https://www.cnet.com/roadshow/news/2023-honda-cr-v-hybrid-suv-debut/#ftag=CAD590a51e

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir